Impacto de los cierres en la vía al llano sobre los precios de los alimentos en Colombia

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dc.audiencePolicymakerseng
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dc.coverage.sucursalCartagenaspa
dc.creatorAyala-García, Jhorland
dc.creatorLara-Silva, Yesica Tatiana
dc.creatorVargas-Villamil, Alejandro Alberto
dc.creatorRomero-Chaparro, Lina
dc.creator.firmaJhorland Ayala-Garcíaspa
dc.creator.firmaYesica Tatiana Lara-Silvaspa
dc.creator.firmaAlejandro Alberto Vargas-Villamilspa
dc.creator.firmaLina Romero-Chaparrospa
dc.date.accessioned2026-04-23T17:25:08Zspa
dc.date.available2026-04-23T17:25:08Zspa
dc.date.created2026-04-24spa
dc.descriptionLas disrupciones de conectividad en la infraestructura vial se transmiten con rapidez a la formación de precios de los alimentos. Este documento cuantifica el efecto de los cierres de la vía Bogotá-Villavicencio, corredor que articula la Orinoquía con los principales centros de consumo del país, sobre los precios de los alimentos en Colombia. Se construye una base de datos en panel a partir del Sistema de Información de Precios y Abastecimiento del Sector Agropecuario (SIPSA) del DANE, enlazada con registros del Instituto Nacional de Vías (INVIAS) sobre episodios de cierre para el periodo 2014 a 2024. Mediante estimaciones de panel con efectos fijos por producto y mercado con controles temporales, el estudio documenta incrementos estadísticamente significativos en los precios durante los cierres, consistentes con mayores costos logísticos y restricciones de abastecimiento. Los resultados indican que las disrupciones en corredores estratégicos inciden de manera inmediata en el bienestar del consumidor y respaldan la necesidad de estrategias de gestión del riesgo y de fortalecimiento de la resiliencia de la infraestructura vial.spa
dc.description.abstractConnectivity disruptions in transport infrastructure quickly pass through to the formation of food prices. This paper quantifies the effect of closures on the Bogotá–Villavicencio Road, a corridor that links the Orinoquía region with the country’s main consumption centers, on food prices in Colombia. A panel dataset is constructed from the Agricultural Sector Price and Supply Information System (SIPSA, in Spanish) of DANE, linked to records from the National Institute of Roads (INVIAS, in Spanish) on closure episodes for the 2014–2024 period. Using panel estimations with product and market fixed effects and time controls, the study documents statistically significant price increases during closures, consistent with higher logistics costs and supply constraints. The results indicate that disruptions in strategic corridors have an immediate impact on consumer welfare and support the need for risk‑management strategies and the strengthening of road‑infrastructure resilience.eng
dc.description.notesEnfoque Este documento examina el vínculo entre la infraestructura vial y la estabilidad de los precios de los alimentos en Colombia, a partir del análisis de los cierres en la vía Bogotá-Villavicencio. Este corredor cumple un papel estratégico en la articulación de la región de la Orinoquía con los principales centros urbanos del país y es fundamental para el abastecimiento de alimentos frescos, particularmente hacia Bogotá, que actúa como nodo central del sistema nacional de distribución. En este contexto, los cierres viales frecuentes debido a deslizamientos, caídas de material y eventos climáticos extremos constituyen choques exógenos de conectividad que alteran los flujos logísticos, incrementan los costos de transporte y generan tensiones temporales en el abastecimiento. El estudio se enfoca en identificar cómo estas disrupciones se transmiten a los precios mayoristas observados en las centrales de abasto, donde se forman señales clave para el resto de la cadena alimentaria. Contribución La principal contribución del documento es proporcionar evidencia empírica sobre los efectos económicos de los cierres viales en un corredor crítico, integrando información detallada de precios y abastecimiento con registros administrativos de disrupciones en la infraestructura. Para ello, se construye una base de datos mensual para el periodo 2014-2024 que combina los registros del Sipsa del DANE con los reportes de cierres del Invias, y se emplea una estrategia econométrica que controla por diferencias estructurales entre productos, mercados y regiones, así como por factores temporales comunes. Este enfoque permite aislar la variación asociada específicamente a los cierres y avanzar en una medición causal de su impacto sobre los precios. De esta manera, el documento contribuye a la literatura sobre infraestructura y mercados de alimentos al incorporar una perspectiva territorial y operativa, poco explorada en el caso colombiano, y al destacar el papel de la confiabilidad vial, más allá de la mera existencia de infraestructura, como determinante de la estabilidad de precios. Resultados Los resultados indican que los cierres en la vía al Llano se asocian con incrementos estadísticamente significativos en los precios mayoristas de los alimentos comercializados en las centrales de abasto del país. En promedio, a nivel nacional, los precios aumentan cerca de 0,8% durante los meses con cierres, lo que sugiere que las fricciones logísticas derivadas de la pérdida de conectividad se trasladan parcialmente a los mercados. Sin embargo, el impacto presenta una marcada heterogeneidad regional. En Bogotá y en la región Oriental, los cierres se traducen en aumentos de precios cercanos al 2%, reflejando alta dependencia funcional del corredor tanto por proximidad geográfica como por su papel en la redistribución del abastecimiento nacional. En contraste, otras regiones muestran efectos más moderados o no significativos, lo que sugiere una mayor diversificación de rutas, orígenes y circuitos de suministro. En conjunto, la evidencia muestra que el sistema de abastecimiento colombiano posee cierta capacidad de ajuste frente a choques de conectividad, pero esta resiliencia es incompleta y desigual, lo que revela vulnerabilidades territoriales con implicaciones relevantes para la política de infraestructura, la gestión del riesgo y la seguridad alimentaria. Frase destacada: En Bogotá y en la región Oriental, los cierres se traducen en aumentos de precios cercanos al 2%, reflejando alta dependencia funcional del corredor. En contraste, otras regiones muestran efectos más moderados o no significativos, lo que sugiere una mayor diversificación de rutas, orígenes y circuitos de suministro.spa
dc.format.extent22 páginasspa
dc.format.mimetypePDFspa
dc.identifier.handlehttps://hdl.handle.net/20.500.12134/11368spa
dc.identifier.urihttps://repositorio.banrep.gov.co/handle/20.500.12134/11368spa
dc.language.isospaspa
dc.publisherBanco de la Repúblicaspa
dc.relation.doihttps://doi.org/10.32468/dtseru.343spa
dc.relation.infohttps://repositorio.banrep.gov.co/sitios/dtser/343spa
dc.relation.inveshttps://investiga.banrep.gov.co/es/documentos/dtser-343spa
dc.relation.ispartofDocumentos de trabajospa
dc.relation.ispartofseriesDocumentos de Trabajo Sobre Economía Regional y Urbanaspa
dc.relation.isversionofDocumentos de Trabajo Sobre Economía Regional y Urbana; No.343spa
dc.relation.numberdtser 343spa
dc.relation.portalXXspa
dc.relation.shortdoiXXspa
dc.rights.HabeasDatos personales: El(los) autor(es) ha(n) incluido sus datos personales (nombres, correo electrónico, filiación académica, perfil académico, entre otros) en el Portal de Investigaciones o la obra remitida para publicación, y por consiguiente, manifiesta(n) que mediante el diligenciamiento y registro de sus datos personales autoriza(n) al Banco de la República el tratamiento (recolección, almacenamiento, uso, circulación o supresión) de todos los datos suministrados con la finalidad de adelantar la publicación de la obra en el Portal de Investigaciones, dar a conocer su perfil académico y medios de contacto para fines académicos y divulgativos, así como para la construcción de indicadores y estadísticas para el seguimiento y control de las actividades de divulgación del Portal de Investigaciones. Para tal fin, se informa que el tratamiento de los datos personales se realizará de acuerdo con las políticas o lineamientos generales disponibles en http://www.banrep.gov.co/proteccion-datos-personales, en la sección “Protección de Datos Personales - Habeas Data”.spa
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dc.rights.accessRightsOpen Accesseng
dc.rights.ccAtribucion-NoComercial-CompartirIgual CC BY-NC-SA 4.0eng
dc.rights.disclaimerLas opiniones contenidas en el presente documento son responsabilidad exclusiva de los autores y no comprometen al Banco de la República ni a su Junta Directiva.spa
dc.rights.disclaimerThe opinions contained in this document are the sole responsibility of the author and do not commit Banco de la República or its Board of Directors.eng
dc.rights.spaAcceso abiertospa
dc.rights.urihttps://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0/eng
dc.source.handleRepecRePEc:bdr:region:343spa
dc.subjectCierres vialesspa
dc.subjectAbastecimientospa
dc.subjectPreciosspa
dc.subjectAlimentosspa
dc.subject.brtema2. Economía General e historia económicaspa
dc.subject.jelR1 - General Regional Economicseng
dc.subject.jelR41 - Transportation: Demand, Supply and Congestion; Travel Time; Safety and Accidents; Transportation Noiseeng
dc.subject.jelC23 - Single Equation Models; Single Variables: Panel Data Models; Spatio-temporal Modelseng
dc.subject.jelD12 - Consumer Economics: Empirical Analysiseng
dc.subject.jelspaR1 - Economía regional generalspa
dc.subject.jelspaR41 - Transportes: demanda, oferta y congestión; duración de trayecto; Seguridad y accidentes; Ruido del tráficospa
dc.subject.jelspaC23 - Modelos uniecuacionales; variables simples: Modelos con datos de panel; Modelos espacio-temporalesspa
dc.subject.jelspaD12 - Economía del consumidor: análisis empíricosspa
dc.subject.keywordRoad closureseng
dc.subject.keywordSupplyeng
dc.subject.keywordPriceseng
dc.subject.keywordFoodeng
dc.subject.lembPrecios de los alimentos -- Colombiaspa
dc.subject.lembImpacto económico -- Colombiaspa
dc.titleImpacto de los cierres en la vía al llano sobre los precios de los alimentos en Colombiaspa
dc.title.alternativeImpact of Closures on the Bogotá–Villavicencio Road on Food Prices in Colombiaspa
dc.typeWorking Papereng
dc.type.hasversionPublished Versioneng
dc.type.spaDocumentos de trabajospa
local.caie.checklist11. Esta versión del documento ha sido presentada en algún seminario interno del Banco?: sispa
local.caie.checklist2Frente a los temas sensibles actualmente en país, considera que su documento es: NO SENSIBLEspa
local.caie.checklist61. ¿Este trabajo trata temas relacionados con el cambio climático?: sispa
local.caie.checklist7¿en cuáles de las siguientes categorías clasificaría el tema de este trabajo?:Efectos económicos de choques climáticosspa
local.caie.checklistriec1. ¿Desea cargar este borrador al repositorio de la Red Investigadores de Economía?: sispa
local.caie.validadorSubgerencia de Estudios Economicos - Juan Esteban Carranza - jcarraro@banrep.gov.cospa
local.grupos.tematicosriec5. Economía Regional y Urbanaspa

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Documentos de Trabajo Sobre Economía Regional y Urbana; No.343
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